由海军工程大学和广东顺达船舶工程有限公司联合开发和具有独立知识产权的SD-HGD-266型混流式喷水推进器，在天津万美达船舶科技发展有限公司设计的“飞鹰一号”快艇上成功试航。该艇试航航速达到69公里／小时（37.2节），超过了37节的设计航速。 “飞鹰一号”上使用的SD-HGD-266型国产喷水推进器的进水口直径为266毫米，采用了4片动叶、7片导叶的混流泵结构。海军工程大学和顺达船舶工
由海军工程大学和广东顺达船舶工程有限公司联合设计、制造的高性能混流式喷水推进器SD-HGD-PB255于2012年3月在某高速巡逻艇上成功试航，实测航速超过设计航速3km/h之多。该型喷水推进器采用不锈钢作为喷泵泵体和进水流道的构材，叶轮采用双相不锈钢。后者的强度和硬度几乎是普通碳素钢的两倍。对于多泥沙航道或易于吸入鹅卵石的浅水航道，双相不锈钢大大提高了叶轮的耐磨、抗吸入石块击打的能力。SD-HG
2008年1月8日，来自海洋救助、中国海洋石油、中石油、中国化工等船东代表和海军驻广州地区舰船配套军事代表队室代表、上海船舶设计院、中船708研究所等单位的专家和专业技术人员等有关代表50余人在广东顺德对广东顺达船舶工程有限公司开发生产的CXB400-350-620船用对外消防泵进行了为期一天的技术评审和出厂验收。 船用对外消防泵作为救助船、消防船、油田守护船对外消防必备的供水设备，它产生的大
